De afwisselend links en rechts aangelegde golvende verhogingen in de kantelweg bij het Zeeuws-Vlaamse Nieuwvliet lijken een beter verkeersremmend effect te hebben dan verhoogde plateaus . Die conclusie trekt de provincie Zeeland uit een eerste vergelijkend onderzoek.
Het wiegend effect van de medio vorig jaar aangelegde kantelweg zorgt ervoor dat het verkeer zich redelijk houdt aan de snelheidslimieten van 60, 40 en 25 kilometer per uur.