Een van de gevolgen van zowel de Chinees-Amerikaanse handelsoorlog als de coronapandemie is een vraag naar kleinere containerschepen, zo las ik onlangs in een mooi overzichtsartikel in The Economist. Dit komt omdat veel productie vanuit China naar andere landen in Azië verschuift, een verschuiving die nog zal versnellen door de recente vorming van het ‘Regional Comprehensive Economic Partnership’.