De logistieke wereld werd vorige week verrast met de aankondiging van de Franse CMA CMG dat zij een belang van 9% Air France KLM zal nemen. De rederij is net zoals de branchegenoten Maersk en MSC een strak georganiseerd, centraal geleid bedrijf, vermogend en met een visie op de toekomst tonen. Dat geld gebruiken ze niet alleen om in te breken in het landvervoer en de luchtvrachtmarkt, maar ook om een digitaal verkoop-en service-netwerk op te zetten, waar geen expediteur meer an te pas komt. Datagegevens van de verlader en hun logistieke bewegingen zijn nu eenmaal macht. Dat hebben Amazon, maar ook de grote integrators als UPS en FedEx al laten zien.