Het blijkt voor Brussel nog niet mee te vallen om wetgeving te maken die goed is voor zowel de arbeidsomstandigheden van chauffeurs als voor het klimaat. Een half jaar na de goedkeuring van het Mobiliteitspakket heeft de Europese Commissie spijt van een deel ervan. De grote vraag is nu hoe het verder moet met het moeizame compromis.