Het schrikbeeld na de Brexit is lange files met vrachtwagens bij de ferry- en shortseaterminals. Die keten krijgt voor het eerst te maken met de afhandeling van verplichte douaneformaliteiten. Marty van Pelt zorgt namens Portbase dat dat proces efficiënt kan verlopen. Maar dan moeten wel alle betrokken partijen zich nu al bij Portbase aansluiten.