Meer asfalt lijkt mij zeker niet overbodig. Natuurlijk is er wat te zeggen voor spreiding van werktijden en thuiswerken.

Echter, met de groei van import en export welk elk jaar stijgt, lijkt mij ruimte voor het vrachtverkeer niet meer dan logisch. Het file probleem is echt niet op te lossen met spreiding en thuiswerken alleen.

Asfalt genoeg. Mensen (b.v bouwvakkers gaan van Dordrecht naar Groningen en andersom etc.) Als men nou eens in de buurt werkt, scheelt dat mijns inziens al een hoop.

Tja, er zijn zoveel meer mogelijkheden om te komen tot een betere spreiding.

Laatst een cursus gevolgd in Utrecht, een aantal dagen. De cursustijden waren van 9.00-16.00 uur. Cursisten vanuit het hele land. Echt waanzin. Waarom niet van 11.00-18.00 uur deze cursus gehouden? Verder, er zijn duizenden leerkrachten die dagelijks met de auto naar school gaan. Schooltijden zijn tussen 8.00 en 16.00 uur. Doe er wat aan dat dit anders geregeld wordt. Als klap op de vuurpijl storten de steden zich op

Knelpunten snel aanpassen en beroepschauffeurs meer ruimte geven, alsmede verruiming van het rijtijden besluit v.n. in het nachtelijk verkeer.

Thuiswerken wordt bij ons in het bedrijf wel gestimuleerd. Mensen zijn ook meer productief als ze gewoon thuis kunnen werken i.p.v. voor ze aan hun werkdag beginnen al uren onderweg zijn geweest (vermoeid).

Bedrijven moeten beter nadenken over waar zij zich gaan vestigen. Een hoofdkantoor hoeft niet in Amsterdam of Rotterdam te staan. Dergelijk grote kantoren kunnen ook op andere plaatsen staan waardoor werknemers dichter bij huis kunnen werken en niet meer met de auto de snelweg op hoeven te gaan. Daarbij komt nog dat de bedrijven geen mensen hoeven te werven die ver weg wonen.

Thuiswerken wordt door bedrijfsleven totaal niet gestimuleerd. Kwestie van vertrouwen. De overheid heeft mijns inziens boter op hun hoofd omdat zij er bij gebaat is als wij meer op de weg zijn, want dit levert meer belastinggeld op.