Daarbij baseerde Lemke zich op een onderzoek van AT Kearney, waartoe zij zelf opdracht had gegeven. De luchthaven Hahn, die voor 82,5% in handen is van de deelstaat Rijnland-Palts en voor de overige 17,5% in die van Hessen, is sinds geruime tijd verliesgevend. Hessen heeft gedreigd zijn aandelen van de hand te doen.

Volgens het Duitse persbureau DPA stelt AT Kearney, om aan de verliezen een einde te maken, onder meer voor, de parkeergelden te verhogen, evenals de start- en landingsrechten voor luchtvaartmaatschappijen. Verder zou Hahn zich minder afhankelijk moeten maken van de Ierse prijsstunter Ryanair.

Dat een vooraanstaand lid van de Duitse Groenen een lans breekt voor nachtvluchten, is opmerkelijk. In de meeste gevallen is die partij fel tegen nachtvluchten.