De coronacrisis heeft vorig jaar de mondiale marktpositie van de grootste vrachtvervoerders in de lucht, FedEx, UPS en Qatar Airways, aanzienlijk versterkt. De grote verliezers zijn luchtvaartmaatschappijen als Air France en KLM, die de afgelopen jaren hun vrachtvloot grotendeels afbouwden en sterk zijn gaan leunen op bellycapaciteit. Die keuze is een verkeerde geweest, blijkt uit de mondiale top-25 van luchtvrachtvervoerders van branche-organisatie IATA over 2020.