Met een capaciteit van 19.200 teu zouden het de grootste schepen in de markt worden. De waarde van het project bedraagt 460 miljoen dollar, ofwel ruim 150 miljoen per schip. Daarmee zou de prijs per teu vervoerscapaciteit net onder de 8.000 dollar liggen. Ze zouden al over twee jaar afgeleverd moeten worden en Scorpio zou opties hebben genomen op de bouw van nog minstens drie zusterschepen.

Scorpio zou daarnaast een overeenkomst hebben gesloten met MSC voor de huur (bareboat charter) van het drietal voor een periode van vijftien jaar. Vorig jaar ging de rederij een soortgelijke overeenkomst aan met het Chinese Minsheng Financial Leasing, dat drie schepen van 18.400 teu laat bouwen bij het Koreaanse Deawoo. Die komen volgend jaar in de vaart.

De aan de beurs van New York genoteerde Scorpio-groep maakte de afgelopen jaren furore met een golf van nieuwbouwprojecten voor bulkcarriers en tankers. Zo heeft Scorpio Tankers op dit moment nog 43 schepen in bestelling en Scorpio Bulkers 74 schepen. De drie voor MSC zouden de eerste containerschepen van de groep worden.