MSC zal de race met Maersk uiteindelijk toch winnen: de grootste vloot en de grootste schepen. Gianluigi Aponte, 74 jaar jong inmiddels, is nog dagelijks op het kantoor in Geneve om alles te leiden en onder controle te houden.

Groter, alsmaar groter. Op ’t water mogelijk.
Helaas op ’t land niet. De terminals kunnen onmogeliijk op korte termijn deze rederij-wedloop volgen. De terminal-infrastructuur & -capaciteiten zijn al lang aan de grenzen gestoten. Ook de hinterland-modaliteiten kunnen hier niet op inspelen. Deze idioterie kost de consument op den duur meer dan lagere stelplaatskosten ‘schip’ opleveren.
Alle factoren zouden op elkaar afgestemd moeten worder, daar geeft een containerrederij helaas ‘niet thuis’!