Grappig te lezen hoe de zogenaamde transport-experts werkzaam bij de multinationals als een Nestle aangeven niet te begrijpen hoe
de brandstoftoeslagen door de rederijen worden berekend. Ten eerste betalen dit soort firma’s dusdanige tarieven dat geen enkele rederij aan hen geld kan verdienen. Ten tweede moeten juist de kleinere afladers en expediteurs de marges voor de rederijen brengen. En ten derde, er wordt door verladers van alles van een rederij verlangt maar een rederij mag dus geen geld verdienen. Als men uberhaupt ’teveel’ zou betalen krijgt uiteindelijk de consument toch de rekening want de multinationals verdienen hun geld uiteindelijk toch wel.