MOL was tot 2016 actief in het transport van ammoniak. De rederij noemt als redenen om er weer mee te beginnen de toenemende behoefte aan kunstmest om de groeiende wereldbevolking te voeden en het potentieel van ammoniak als brandstof van de toekomst.

In de afgelopen jaren is ammoniak volgens de rederij uitgegroeid als een schone brandstof, die bij verbranding geen CO2-uitstoot genereert.