Dit artikel verder lezen?
Word abonnee voor 34,25 per maand en krijg toegang tot alle premium artikelen.
Bent u al abonnee van NT ?
De door coronamaatregelen ontwrichte containerhavens van Shenzhen en Guangzhou zijn voor de internationale containervaart inmiddels een grotere strop dan de blokkade van het Suezkanaal afgelopen maart is geweest. Dat stelt Lars Jensen, de Deense scheepvaartdeskundige van consultant Vespucci Maritime.
Word abonnee voor 34,25 per maand en krijg toegang tot alle premium artikelen.