De eigenaar, de Antwerpse gastankerrederij Exmar, heeft het schip al voor een periode van vijf jaar verhuurd aan het Noorse Equinor. Voor de financiering had Exmar een sale-lease-backovereenkomst gesloten met de Japanse scheepvaartgroep Doun Kisen. Dat zal ook het geval zijn voor het zusterschip van de Flanders Innovation, dat later deze zomer wordt opgeleverd.

De motoren met dubbele brandstofinjectie – LPG en scheepsdieselolie – verminderen de CO2-emissies met ongeveer 38% in vergelijking met de IMO-referentielijn voor supertankers.