Brenner Basistunnel, le groupe chargé de la construction du tunnel ferroviaire de 64 km de long sous le col du Brenner, entre l’Autriche et l’Italie, a annoncé que le tunnel ne pourra être mis en service que d’ici 2020/2022. Le précédent gouvernement autrichien avait avancé 2015 comme date de mise en service. Le coût de revient du tunnel est actuellement estimé à 6 milliards d’euros, abstraction faite des coûts de financement et de l’inflation.