Le tunnel ferroviaire du Brenner ne sera pas prêt avant 2020

Brenner Basistunnel, le groupe chargé de la construction du tunnel ferroviaire de 64 km de long sous le col du Brenner, entre l’Autriche et l’Italie, a annoncé que le tunnel ne pourra être mis en service que d’ici 2020/2022. Le précédent gouvernement autrichien avait avancé 2015 comme date de mise en service. Le coût de revient du tunnel est actuellement estimé à 6 milliards d’euros, abstraction faite des coûts de financement et de l’inflation.

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Le tunnel ferroviaire du Brenner ne sera pas prêt avant 2020

Brenner Basistunnel, le groupe chargé de la construction du tunnel ferroviaire de 64 km de long sous le col du Brenner, entre l’Autriche et l’Italie, a annoncé que le tunnel ne pourra être mis en service que d’ici 2020/2022. Le précédent gouvernement autrichien avait avancé 2015 comme date de mise en service. Le coût de revient du tunnel est actuellement estimé à 6 milliards d’euros, abstraction faite des coûts de financement et de l’inflation.

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