Het bedrag is vijf keer zoveel geld dan de diverse overheden tot nu toe hiervoor hebben gereserveerd. De bulk van de gevraagde 145 miljard gaat naar het wegwerken van de talloze bottlenecks.

Nieuwe spoorlijnen worden niet voorzien. Komen de overheden niet met genoemde miljarden over de brug, dan veroorzaakt het weggoederenverkeer daardoor in totaal veel meer (overheids)kosten, namelijk voor 266 miljard, zeggen de spoorwegen.

Het gaat dan om milieuvervuiling, congestie, ongelukken en andere externe kosten.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een abonnement af

Start abonnement