Oud-monopolisten in het spoorgoederenvervoer, zoals bijvoorbeeld DB Cargo, hebben in Europa een steeds kleiner marktaandeel. Voor het eerst sinds 2017 hebben deze grote gevestigde bedrijven in eigen land gemiddeld minder dan de helft van de markt in handen. Sinds 2017 is het marktaandeel van nieuwere partijen in de sector bovendien met maar liefst 7 procentpunten toegenomen.