Ja, mijn bedrijf ook; ik ben sinterklaas niet (86.4%)
Nee, dat durf ik niet (7.0%)
Ik los het anders op, namelijk (6.7%)
Aantal stemmen: 345
Reacties
@ Rob,
Prijsafspraken maken, dat mag toch niet…..
prijsafspraak met gezamenlijke bepaling van de startdatum/dieselprijs niveau. + en – 5% voor rekening van vervoerder, de rest per kwartaal achteraf doorbelasten. Dan heb je enerzijds een eenduidig startpunt, anderzijds een deel ondernemersrisico bij de vervoerder. Alles wat uit de hand loopt wordt dan verrekend.
Ik ben het helemaal met Stephen eens, het is gewoon diefstal laten ze gewoon doorbelasten wat ze zelf ook belast krijgen, en niet daar nog is 50% bovenop gooien
Niet mee eens, waarom erg hoge kosten doorbelasten die bij jezelf lager liggen, is gewoon diestal!
Een heel voor de hand liggende denk ik. Een antwoord kan maar het juiste zijn. Natuurlijk moeten de hoge extra kosten door belast worden. Laten we hopen dat de zaak snel weer stabiel is, zeker nu de internationale gemeenschap ingrijpt.
wel geïntrigeerd door de opmerking van Peter. Heeft hij hier voorbeelden van?
Ik hoop dat de ..% die het anders oplost, niet in de verleiding komt dit bij zijn personeel weg te halen? Dat zou wel heel schandalig zijn. Concurrentie op arbeidsvoorwaarden zou diegene direct de vergunning moeten kosten!
@ Rob,
Prijsafspraken maken, dat mag toch niet…..
prijsafspraak met gezamenlijke bepaling van de startdatum/dieselprijs niveau. + en – 5% voor rekening van vervoerder, de rest per kwartaal achteraf doorbelasten. Dan heb je enerzijds een eenduidig startpunt, anderzijds een deel ondernemersrisico bij de vervoerder. Alles wat uit de hand loopt wordt dan verrekend.
Ik ben het helemaal met Stephen eens, het is gewoon diefstal laten ze gewoon doorbelasten wat ze zelf ook belast krijgen, en niet daar nog is 50% bovenop gooien
Niet mee eens, waarom erg hoge kosten doorbelasten die bij jezelf lager liggen, is gewoon diestal!
Een heel voor de hand liggende denk ik. Een antwoord kan maar het juiste zijn. Natuurlijk moeten de hoge extra kosten door belast worden. Laten we hopen dat de zaak snel weer stabiel is, zeker nu de internationale gemeenschap ingrijpt.
wel geïntrigeerd door de opmerking van Peter. Heeft hij hier voorbeelden van?
Ik hoop dat de ..% die het anders oplost, niet in de verleiding komt dit bij zijn personeel weg te halen? Dat zou wel heel schandalig zijn. Concurrentie op arbeidsvoorwaarden zou diegene direct de vergunning moeten kosten!