Interview
Paul Dirix: ‘Aanleg Logistiek Park Moerdijk ligt stil door stikstof’
De bouw van distributiecentra op het Logistiek Park Moerdijk ligt stil. De provincie Noord-Brabant verleent geen vergunni...
Interview
Interview
Overname Müller door Dachser: ‘We willen niet meer overgeleverd zijn aan de grillen van de markt’
Met de overname van de Nederlandse koel-/vriestransporteur Müller Fresh Food Logistics geldt de Duitse groupagespecialis...
Interview
‘Volledige planning binnenvaart gaat binnen een jaar via Nextlogic’
Sijbrand Pot, directeur van Nextlogic, verwacht eind 2023 dat 100% van het containervervoer door binnenvaartschepen in de...
Interview
Pon Logistics: ‘Tijd tekort onderdelen voorbij, onze magazijnen nu overvol’
De tijd dat de auto- en fietsbranche een fors tekort had aan onderdelen lijkt samen met de coronacrisis voorbij. Sterker ...
Interview
‘E-truck voor Innocent goedkoopste manier van wegvervoer’
Smoothies- en sapjesproducent Innocent Drinks heeft dankzij het in Rotterdam centraliseren van het mengen en bottelen van...
Interview
Havenmeester René de Vries omarmt camera’s, drones en bunkermeters
Wie bij de term ‘havenmeester’ denkt aan een geüniformeerde wachter die op de kade door een verrekijker over het wat...
Interview
Anja van Niersen, ceo Milence: ‘We hebben haast met uitrol laadinfrastructuur e-trucks’
Wie denkt dat Milence, de joint venture van Volvo Trucks, Daimler Trucks en Traton, zich alleen maar richt op het plaatse...
interview
Koster: ‘Personeelstekort zeevaart wordt nog erger, maar tij is te keren’
Het personeelstekort in de zeevaart is zo nijpend dat de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) alarm slaat...
'terminalstrijd in het achterland'
‘Rederijen versterken grip op logistiek met eigen containerterminals’
Theo Notteboom, hoogleraar in de haveneconomie (Universiteit Gent, Universiteit Antwerpen en Antwerp Maritime Academy), h...
Interview
Ceo Lineas: focus op verdubbelen marktaandeel Nederland
Na enkele jaren van hoge schulden en een miljoenenverlies heeft Lineas, naar eigen zeggen het grootste privébedrijf in h...
Interview
Overname Müller door Dachser: ‘We willen niet meer overgeleverd zijn aan de grillen van de markt’
Met de overname van de Nederlandse koel-/vriestransporteur Müller Fresh Food Logistics geldt de Duitse groupagespecialis...
Interview
‘Volledige planning binnenvaart gaat binnen een jaar via Nextlogic’
Sijbrand Pot, directeur van Nextlogic, verwacht eind 2023 dat 100% van het containervervoer door binnenvaartschepen in de...
Interview
Pon Logistics: ‘Tijd tekort onderdelen voorbij, onze magazijnen nu overvol’
De tijd dat de auto- en fietsbranche een fors tekort had aan onderdelen lijkt samen met de coronacrisis voorbij. Sterker ...
Interview
‘E-truck voor Innocent goedkoopste manier van wegvervoer’
Smoothies- en sapjesproducent Innocent Drinks heeft dankzij het in Rotterdam centraliseren van het mengen en bottelen van...
Interview
Havenmeester René de Vries omarmt camera’s, drones en bunkermeters
Wie bij de term ‘havenmeester’ denkt aan een geüniformeerde wachter die op de kade door een verrekijker over het wat...
Interview
Anja van Niersen, ceo Milence: ‘We hebben haast met uitrol laadinfrastructuur e-trucks’
Wie denkt dat Milence, de joint venture van Volvo Trucks, Daimler Trucks en Traton, zich alleen maar richt op het plaatse...
interview
Koster: ‘Personeelstekort zeevaart wordt nog erger, maar tij is te keren’
Het personeelstekort in de zeevaart is zo nijpend dat de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) alarm slaat...
'terminalstrijd in het achterland'
‘Rederijen versterken grip op logistiek met eigen containerterminals’
Theo Notteboom, hoogleraar in de haveneconomie (Universiteit Gent, Universiteit Antwerpen en Antwerp Maritime Academy), h...
Interview
Ceo Lineas: focus op verdubbelen marktaandeel Nederland
Na enkele jaren van hoge schulden en een miljoenenverlies heeft Lineas, naar eigen zeggen het grootste privébedrijf in h...