Ik ben van mening dat het heel erg goed is dat Zembla dit onderwerp ter discussie heeft gesteld. Niet alleen vanwege de risico’s die we lopen van slecht getrainde chauffeurs met gevaarlijke stoffen, maar wat denkt u van de oneerlijke concurrentie binnen deze markt. Bedrijven als Shell en Exxon Mobil stellen extreem hoge eisen aan hun vervoerders qua reguleringen en veiligheid en dit vergt enorme investeringen. Dat bedrijven als VD Bosch en Den Hartogh lokaal laden met een Nederlandse chauffeur met diploma’s en die vervolgens laat omkoppelen om verder vervoerd te worden door een Pool/Bulgaar is absurd. Er zijn namelijk wel bedrijven die zich wel aan de regels houden en niet alleen maar denken aan winstbejag. Dat soort bedrijven hebben het moeilijk omdat anderen flexibel met de regels omspringen of ze eigenlijk aan huin laars lappen. Het is wachten tot het echt een keer fout gaat. Misschien dat dat ervoor gaat zorgen dat er strenger wordt opgetreden.

"When you pay peanuts, you will get monkey" is een kreet die in deze situatie opgaat. De grote klanten wensen en 1000% service tegen marktconforme tarieven. Dat die marktconforme tarieven al jarenlang beneden de kostprijs liggen, noopt ons als ondernemers tot creatieve oplossingen, binnen de regels van de wet.

Gijsbert, niet helemaal mee eens, je kan nog zoveel opleidingen hebben gedaan, je moet er feeling en dedication voor hebben, anders zal er altijd meer risico zijn.

Zembla heeft creatieve ondernemers die gebruik maken van europese regelgeving negetief belicht. De europese autoriteiten zouden aangesproken moeten worden. Wij consumeren producten uit verre oosten welke ook in nederland gemaakt hadden kunnen worden. Vanwege marktwerking maakt men gebruik van deze mogelijkheden.

Het vervoer van gevaarlijke stoffen levert zowieso grote risico’s. Het zijn tenslotten GEVAARLIJKE stoffen, of je ze nou door de lucht, over zee of over de weg gaan. Dus ze moeten niet zo zeuren, de goederen worden goed verpakt en de personen die het vervoeren zijn ervoor gediplomeerd.

Onzin, ik ben jarenlang chauffeur geweest incl. gevraarlijk transport maar juist doordat je gevraarlijke stoffen vervoerd ben je extra alert op alle maar mogelijke gevaren van dien, een ADR diploma is echter wel noodzakelijk!

Als een Chauffeur goed is opgeleid dan zijn de risico’s een stuk minder. Met een goede opleiding heb je goed Transport