Door grote droogte kunnen er minder schepen door de belangrijke doorvaarroute. Er is minder water beschikbaar om schepen door de sluizen te laten varen. Daardoor is een rij ontstaan van schepen die op hun beurt wachten. Tegelijkertijd organiseert de beheerder van het kanaal veilingen voor verladers om een plekje op te schuiven in de rij.

Daardoor kon Eneos Group zijn lading versneld door het Panamakanaal loodsen. De scheepvaartdivisie van het bedrijf vervoert verschillende grondstoffen, zoals ruwe olie en chemicaliën.

De Noorse tankerrederij Avance Gas betaalde onlangs nog 2,4 miljoen dollar betaald om een van haar lpg-tankers met voorrang door het Panamakanaal te krijgen. De toeslag kwam bovenop het reguliere tolgeld, waarmee de totale rekening voor deze ene doorvaart in de buurt kwam van de 3 miljoen dollar. ‘Immens duur’, zo vond de rederij zelf ook wel.