Schooners
Zeilschepen uit de mottenballen voor transport fairtrade-producten
Terwijl spierkracht als methode om schepen voort te bewegen al lang en breed achter slot en grendel is opgeborgen in het ...
Achtergrond
PROTECTIONISME
De Jones Act, zegen of vloek voor Amerikaanse scheepvaart?
Daar was ’ie weer, de Jones Act, de ruim een eeuw oude Amerikaanse wet die de nationale kustvaart wil vrijwaren als exc...
Innovatie
Vernieuwing binnenvaart gaat langzaam, maar gestaag
Is de huidige binnenvaartvloot klaar voor de sloop of kunnen veel schepen wel weer eventjes mee met een nieuwe motor? Er ...
Digitalisering
‘Techniek is zelden de bottleneck voor Artificial Intelligence’
Iedereen heeft tegenwoordig wel Artificial Intelligence (AI) in zijn broekzak zitten. We gebruiken via onze smartphone ta...
schaalvergroting
Een containerschip van 50.000 teu, waarom niet? Of is dit de max?
Een ‘MGX-24’ containerschip als de ‘Ever Alot’, onlangs voor het eerst in Rotterdam te bewonderen, is wel het sum...
matige hygiëne openbare toiletten
Hoge nood in de truck: het blijft behelpen
Als vrachtwagenchauffeur heb je onderweg bepaald niet altijd en overal de luxe van een schoon toilet. Ook in het relatief...
Droogte
Prijst de binnenvaart zich uit de markt door laagwatertarieven?
Hoe gaat de binnenvaartsector de komende weken, maanden en jaren opereren door aanhoudende droogteperiodes in het voorjaa...
grensoverschrijdend spoorvervoer
Nut uniforme Europese spoorbreedte nog altijd betwist
De Europese Commissie kwam met het voorstel om één uniforme spoorbreedte in te voeren voor heel Europa. Wat betekent da...
Nieuwe rederij
Tailwind, de kersverse Lidl-rederij, nu met eerste schip in Rotterdam
Tailwind Shipping Lines, de nieuwe containerrederij die dit voorjaar werd opgericht door de Duitse supermarktketen Lidl, ...
Container Exchange Route
Vertraging opening CER op de Maasvlakte loopt op tot twee jaar
Het is niet meer haalbaar om de Container Exchange Route (CER) op de Maasvlakte dit jaar nog in gebruik te nemen. Dat zeg...
PROTECTIONISME
De Jones Act, zegen of vloek voor Amerikaanse scheepvaart?
Daar was ’ie weer, de Jones Act, de ruim een eeuw oude Amerikaanse wet die de nationale kustvaart wil vrijwaren als exc...
Innovatie
Vernieuwing binnenvaart gaat langzaam, maar gestaag
Is de huidige binnenvaartvloot klaar voor de sloop of kunnen veel schepen wel weer eventjes mee met een nieuwe motor? Er ...
Digitalisering
‘Techniek is zelden de bottleneck voor Artificial Intelligence’
Iedereen heeft tegenwoordig wel Artificial Intelligence (AI) in zijn broekzak zitten. We gebruiken via onze smartphone ta...
schaalvergroting
Een containerschip van 50.000 teu, waarom niet? Of is dit de max?
Een ‘MGX-24’ containerschip als de ‘Ever Alot’, onlangs voor het eerst in Rotterdam te bewonderen, is wel het sum...
matige hygiëne openbare toiletten
Hoge nood in de truck: het blijft behelpen
Als vrachtwagenchauffeur heb je onderweg bepaald niet altijd en overal de luxe van een schoon toilet. Ook in het relatief...
Droogte
Prijst de binnenvaart zich uit de markt door laagwatertarieven?
Hoe gaat de binnenvaartsector de komende weken, maanden en jaren opereren door aanhoudende droogteperiodes in het voorjaa...
grensoverschrijdend spoorvervoer
Nut uniforme Europese spoorbreedte nog altijd betwist
De Europese Commissie kwam met het voorstel om één uniforme spoorbreedte in te voeren voor heel Europa. Wat betekent da...
Nieuwe rederij
Tailwind, de kersverse Lidl-rederij, nu met eerste schip in Rotterdam
Tailwind Shipping Lines, de nieuwe containerrederij die dit voorjaar werd opgericht door de Duitse supermarktketen Lidl, ...
Container Exchange Route
Vertraging opening CER op de Maasvlakte loopt op tot twee jaar
Het is niet meer haalbaar om de Container Exchange Route (CER) op de Maasvlakte dit jaar nog in gebruik te nemen. Dat zeg...