BRUSSEL – "Rail-airconcepten worden voor DHL pas aantrekkelijk als de spoorwegen erin slagen de weg- en luchtvaartnetwerken binnen Europa op een efficiente manier met elkaar te verbinden. Verder moeten ook de operationele en investeringskosten competitief zijn met die van andere transportmodi." Aldus M.Macbeth, network planning manager voor Europa en Africa, in een reactie op het NEA-transportonderzoek. Eind 1991 heeft DHL enkele maanden geexperimenteerd met een spoordienst tu