Dat is veruit de grootste winst uit de geschiedenis van de Taiwanese containerrederij en bijna 40% meer dan de winst in 2021. Uit het jaarverslag blijkt dat de rederij nog eens 62,8 miljoen dollar uittrekt voor een slotbetaling aan zijn ongeveer 3100 werknemers met een Taiwanese arbeidsovereenkomst. Dat komt overeen met tien tot elf maandsalarissen.

Die betaling komt bovenop de bonus van gemiddeld vijftig maanden salaris, die in december al werd aangekondigd. Evergreen, nummer zes op Alphaliners top-100 van grootste containerrederijen, zegt dat volgens de statuten een half procent van de inkomsten als werknemersvergoedingen wordt uitgekeerd.

Spekkoper

Daarmee lijken de Evergreen-werknemers spekkoper ten opzichte van hun collega’s bij andere rederijen. Voor zo ver bekend kennen die geen standaard winstafhankelijke bonusregeling voor het voltallige personeel. Saillant is dat uitgerekend Evergreen in 2021 voor een hick-up in de internationale containervaart zorgde toen diens vastgelopen ‘Ever Given’ zes dagen lang het Suezkanaal blokkeerde

Zoals bekend hebben de rederijen de afgelopen twee jaar niet eerder geziene winsten behaald dankzij een tariefexplosie in de containervaart tijdens de coronapandemie. Inmiddels is duidelijk dat deze hausse achter de rug is en zijn de tarieven in een vrije val beland. Zo voorspelde Hapag-Lloyd, nummer vijf op de wereldranglijst, recentelijk dat de winst dit jaar waarschijnlijk zes keer zo laag zal uitkomen dan in 2022.