Voor de aangesloten particulieren is het Duitse samenwerkingsverband de Mainschiffahrts-Genossenschaft net zo goed een toerbeurtsysteem, alleen met vervoersplicht. Naar buiten toe -met name richting klant- stelt de MSG zich op als een rederij. ‘Slagvaardig handelen’ staat hoog in het vaandel, maar alles geschiedt onder controle van de aangesloten schippers. In principe werkt de MSG zo al 76 jaar. Alleen werden de laatste tijd drastische veranderingen doorgevoerd, teneinde dege