Het goederenvervoer langs de Europese transportcorridors Ten-T moet verder worden gestroomlijnd om de verwachte groei in lading op te kunnen vangen. Zo moet bij elk stedelijk knooppunt een multimodale terminal komen en terminals moeten 740-meter treinen beter faciliteren. Voor het wegvervoer moet er langs de corridors gemiddeld elke 150 kilometer een ‘veilige truckparking’ komen. Ook voor Nederland betekent dit dat er terminals bij moeten komen.