Achtergrond
Goede tijden, slechte tijden voor nieuwe containerrederijen
Tailwind, Allseas, Ellerman, Kalypso, Doornekamp. Verschillende nieuwe namen debuteerden vorig jaar in de internationale ...
Rederijen
'terminalstrijd in het achterland'
‘Rederijen versterken grip op logistiek met eigen containerterminals’
Theo Notteboom, hoogleraar in de haveneconomie (Universiteit Gent, Universiteit Antwerpen en Antwerp Maritime Academy), h...
‘block exemption’
Nieuwe Europese oproep tot einde kartelvrijstelling containervaart
Vlak nadat de OESO in een kritisch rapport de mededingingsvrijstelling van de grote containerrederijen aan de kaak heeft ...
Contractbreuk
Getergde verladers eisen miljoenen van CMA CGM en Evergreen
De Federal Maritime Commission (FMC), de maritieme toezichthouder van de Amerikaanse overheid, heeft twee kersverse klach...
Oproep
Zeevaart: regeringen moeten nul-emissie in 2050 faciliteren
Een groep van 150 grote rederijen, verladers en havens roept regeringen op met maatregelen te komen om de scheepvaart teg...
65% niet op tijd
Betrouwbaarheid containerlijnvaart nog verder verslechterd
De betrouwbaarheid van de vaarschema’s in de containerlijnvaart heeft in januari een nieuw dieptepunt bereikt. Nog maar...
Achtergrond
Zijn containerschepen te vol?
De afgelopen drie maanden verloren containerschepen op volle zee naar schatting ruim 2500 containers. Dat is bijna tweema...
Lijnvaart
Commentaar – Onrealistische oproep tot opschaling rederijen
Containerrederijen beleven ongekende tijden. Gek genoeg juist dankzij de coronapandemie consumeren mensen zich suf. Omdat...
Digitalisering
Rederijen zoeken onderling vertrouwen voor blockchains
Blockchain-technologie lijkt haar imago van ‘hype’ in de logistieke wereld steeds meer van zich af te schudden. Onder...
brandstofkosten
Verladers snappen niets van nieuwe brandstoftoeslag containervaart
Slechts een maand voordat containerrederijen hun nieuwe bunkertoeslagen invoeren, snappen veel verladers nog steeds niet ...
'terminalstrijd in het achterland'
‘Rederijen versterken grip op logistiek met eigen containerterminals’
Theo Notteboom, hoogleraar in de haveneconomie (Universiteit Gent, Universiteit Antwerpen en Antwerp Maritime Academy), h...
‘block exemption’
Nieuwe Europese oproep tot einde kartelvrijstelling containervaart
Vlak nadat de OESO in een kritisch rapport de mededingingsvrijstelling van de grote containerrederijen aan de kaak heeft ...
Contractbreuk
Getergde verladers eisen miljoenen van CMA CGM en Evergreen
De Federal Maritime Commission (FMC), de maritieme toezichthouder van de Amerikaanse overheid, heeft twee kersverse klach...
Oproep
Zeevaart: regeringen moeten nul-emissie in 2050 faciliteren
Een groep van 150 grote rederijen, verladers en havens roept regeringen op met maatregelen te komen om de scheepvaart teg...
65% niet op tijd
Betrouwbaarheid containerlijnvaart nog verder verslechterd
De betrouwbaarheid van de vaarschema’s in de containerlijnvaart heeft in januari een nieuw dieptepunt bereikt. Nog maar...
Achtergrond
Zijn containerschepen te vol?
De afgelopen drie maanden verloren containerschepen op volle zee naar schatting ruim 2500 containers. Dat is bijna tweema...
Lijnvaart
Commentaar – Onrealistische oproep tot opschaling rederijen
Containerrederijen beleven ongekende tijden. Gek genoeg juist dankzij de coronapandemie consumeren mensen zich suf. Omdat...
Digitalisering
Rederijen zoeken onderling vertrouwen voor blockchains
Blockchain-technologie lijkt haar imago van ‘hype’ in de logistieke wereld steeds meer van zich af te schudden. Onder...
brandstofkosten
Verladers snappen niets van nieuwe brandstoftoeslag containervaart
Slechts een maand voordat containerrederijen hun nieuwe bunkertoeslagen invoeren, snappen veel verladers nog steeds niet ...