De discussie rond nieuwe Europese regels voor de verduurzaming van auto’s en vrachtwagens leverde dit jaar onverwacht een nieuwe hoofdrolspeler op: e-fuels. De krachtige, vooral Duitse lobby voor deze synthetische brandstoffen presenteert ze als een handig instrument in de energietransitie, eentje die het afscheid van diesel relatief pijnloos kan maken, maar de critici waarschuwen dat er onvoldoende e-fuels beschikbaar zijn en zetten ook grote vraagtekens bij de milieuwinst die deze brandstoffen in het wegvervoer zouden bieden.