Dat blijkt uit het jaarverslag Mia/Vamil van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

In 2022 vroegen transporteurs voor 307 elektrische en waterstofvrachtwagens belastingvoordeel aan. Het totale investeringsbedrag dat ze meldden was 91 miljoen euro. Een snelle rekensom leert dat de transportbedrijven gemiddeld dus rond de drie ton betaalden voor een emissievrije truck, hoewel de kosten per vrachtwagen sterk verschillen, meldt de RVO.

Bestelauto’s

Elektrische bestelauto’s waren meer in trek. Daarvoor kwamen 2.693 meldingen binnen voor bij elkaar 5.079 bestelauto’s. Het kostte de ondernemers 220 miljoen euro, waarvan ze 11,8 miljoen als fiscaal voordeel terugkregen.

De RVO kreeg drie meldingen binnen van investeringen in waterstofbestelauto’s. Het ging om de aanschaf van 13 bestelauto’s op waterstof voor een bedrag van 1,45 miljoen euro. De overheid gaf de ondernemers in totaal ruim een ton belastingvoordeel, wat neerkomt op bijna 8000 euro per voertuig.

Duurzame investering

Mia en Vamil zijn belastingregelingen voor duurzame investeringen. Ondernemers die een duurzame aankoop melden, kunnen tot 14% belastingvoordeel krijgen op de investering.

In 2022 ontvingen ondernemers dankzij de regelingen 229 miljoen euro aan belastingvoordeel, een stuk meer dan het budget van 169 miljoen. Voor 2023 is het budget verhoogd naar 217 miljoen euro.