Dat de Europese sloopregeling, op grond waarvan de vloot van binnenschepen met gemiddeld tien procent werd afgeslankt, een gunstige invloed heeft gehad op het niveau van de vrachtprijzen in de Rijnvaart, lijkt voor de hand te liggen. Of het voldoende was, is echter uiterst onzeker. Op dit moment reageren de vrachtprijzen niet eens op lage waterstanden, waardoor de schepen aanzienlijke tonnages moeten ‘achterlaten’, zonder dat daar een vergoeding tegenover staat.