ROTTERDAM – Singapore is momenteel ’s werelds grootste containerhaven. Het ladingaanbod naar deze bestemming is dan ook overweldigend. Desondanks zijn de vrachttarieven schrikbarend laag. Zes-/zevenhonderd dollar voor een 20-voeter is gebruikelijk. De reders op het vaargebied proberen daar wel iets aan te doen. Zo richtten de conference-leden en een aantal outsiders enige tijd geleden het European Stabilisation Agreement (ESA) op. Via het kunstmatig creeren van een capaciteitst