Voorspellen dat de Rijnvaart een zonnige toekomst tegemoet gaat, lijkt een steeds hachelijker zaak te worden. Behalve terugloop van ladingaanbod (agribulk: kunstmest, veevoer) en de efficienter inzet van het varend materieel (binnenlandse kolenlogistiek) speelt nog een factor de opnieuw schrijnende overcapaciteit van binnenvaart-scheepsruimte in de kaart: de concurrentie van de kustvaart.