De afhandeling in de Antwerpse Haven gebeurt sneller dan in Rotterdam of elders. Bedrijven beschikken hier 12 tot 24 uur sneller over hun containers / goederen en AEO aanvragen is gelijk al een goekeuring op zak. Controle is er nauwelijsk, dus dat is ook al geen probleem. En voor elke 2 of 3 vertrekkende douaniers op kaai of in de Haven wordt er wel een universitair aangeworven die op een project op kantoor in de Ellermanstraat of in Brussel zit. Gaat nog leuk worden, die waterhoofdadministratie

De aangiften werden nog nooit zo snel behandeld.
Slechts een klein percentage wordt nog effectief gecontroleerd. Voor mij is het geen probleem om in schift te gaan werken, maar of de handel mee wil???, momenteel zijn er nog nauwelijks bedienden te vinden na 1800 in de privé, en ’s morgens om 6 uur al helemaal niet.
Idem in het weekend. ik begrijp dus ook niet goed welke firma’s aangaande vragende partij zijn. Ik kan het weten, werk al meer dan 20 jaar in Antwerpen-haven.

De bedrijven moeten nu pas vanaf 20u overwerk (retributies) betalen,waardoor het overheidsbudget het eerste kwartaal al met 30% overschreden was in 2011.De vakbonden vragen al jaren om een degelijk shiftsysteem in te voeren maar…geen geld. Shiften invoeren vereist namelijk meer mensen en middelen om een shiftvergoeding te betalen.Vermits de overheid geen van beiden kan/wil ter beschikking stellen,wens ik de minister veel succes. Oh ja,onderhandelingen lopen nu via de pers ?