Het wordt almaar duidelijker dat de zwavelnorm van 0,1% voor scheepsbrandstof in beschermde vaargebieden – de zogenaamde Emission Contol Area’s (ECA’s) – een ramp zal zijn voor de shortseasector. De IMO wil die norm opleggen vanaf 2015. Het shortseavervoer zou daardoor te duur worden voor operator en verlader.