De onafhankelijke liner agents speelden in het verleden een cruciale rol in het wereldwijde rederijgebeuren. Als vertegenwoordiger van de buitenlandse rederij zorgden zij voor de ladingacquisitie, de aflevering en de dokumentafhandeling, het innen van vrachtpenningen en de scheepsafhandeling. Als honorering ontvangen zij een percentage van de vracht (2-5 procent). Daar de vrachten meestal in dollars genoteerd zijn, is hun inkomstenstroom zeer gevoelig voor dollarfluctuaties. De