De aandacht richt zich nu teveel op MP, terwijl vracht door afbouw van directe bestemmingen of verlagen van frequentie al jaren noodgedwongen steeds meer via andere Europese luchthavens wordt gevlogen. Helaas laten de Seabury cijfers dit niet zien, omdat daarin geen onderscheid wordt gemaakt tussen vracht die werkelijk van Schiphol vertrekt versus vracht die alleen op Schiphol wordt aangeleverd, maar middels doorvoer feitelijk vanaf andere luchthavens vertrekt.