Door mijn werk praat ik regelmatig met grote vervoerders. Deze rijden veelal met verscheidene merken trekkers, waarvan natuurlijk een belanrijk percentage DAF. Het marktaandeel van DAF schijnt in Nederland in de ordegrootte van 30 procent te liggen. Voor deze vervoerders dreigt nu een kostbaar probleem indien de dealers binnenkort niet meer met onderdelen beleverd worden, waardoor de DAF vloten geleidelijk onbruikbaar worden en dus afgeschreven moeten worden.