ROTTERDAM – De overheid zou het gebroken vervoer -gecombineerd vervoer, maar niet alleen voor geunitiseerde lading- rond het binnenschip moeten stimuleren, zodat de binnenvaart kan bewijzen dat dit een alternatief is voor de Betuwelijn. Daarna kan de overheid dan altijd nog besluiten tot de aanleg van deze goederenspoorlijn. Dat stelt de Nederlandse Particuliere Rijnvaart Centrale (NPRC) in de brochure ‘De Betuwelijn ligt er natuurlijk al lang, vervoer kun je maken of breken’.