Grofweg 45% van HMM is momenteel nog in bezit van organisaties die gelinkt zijn aan de Zuid-Koreaanse overheid, een gevolg van een operatie uit 2016 die het voortbestaan van het destijds in financiële problemen verkerende containerbedrijf moest zekerstellen. Nu zouden de Zuid-Koreanen de containerrederij weer meer op eigen benen willen zetten.

In de mediaberichten in Zuid-Korea worden tal van bedrijven genoemd die het belang van Korea Development Bank zouden kunnen overnemen. Daaronder Hyundai Glovis, gespecialiseerd in autologistiek, de staalfabrikant Posco, scheepvaartbedrijf SM en de logistieke bedrijven CJ Group en LX Group.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een abonnement af

Start abonnement