Les groupements d’intérêts du secteur ferroviaire européen (EIM, CER et Unife) sont en tant que partisans du principe du "pollueur payant" évidemment satisfaits de la révision de la directive Eurovignette. Selon eux il s’agit d’une étape importante dans le développement d’un ‘level playing field’ entre le transport ferroviaire et routier.