De Belgische regering heeft geen nieuwe steun voorzien voor het National Rail Container System (Narcon), waardoor het spoor een jaarlijks verkeer van 320.000 teu per jaar dreigt te verliezen.

Het Narcon-systeem werd in 2004 in het leven geroepen toen de Antwerpse Ring grondig onder handen gepakt werd. Om het aantal vrachtwagens op die Ring te vermijden, werd een binnenlands spoornetwerk opgezet van verbindingen tussen de haven van Antwerpen en Zeebrugge, Kortrijk, Moeskroen, Charleroi, Ronet en Athus.