De voorstellen waarmee de Europese Commissie de vrije cabotage in het Europese wegvervoer na 1993 verteerbaar wil maken voor (vooral) de Duitsers getuigen van een zeer grote voorzichtigheid. Het is op dit moment nog moeilijk uit te vinden in welke mate Nederlandse en Belgische wegvervoerders de binnenlandse Duitse markt zullen willen bestormen, als daar straks het vergunningenstelsel wordt vervangen door een vrijwaringsstelsel. Men hoort nog weinig over dergelijke plannen tot m