In een tijd van een groter aanbod aan scheepsruimte dan bestaand ladingaanbod bevindt de verlader zich in een comfortabele positie. Het spreekwoordelijke ‘Klant is koning’ geldt dus meer dan ooit. Veel grote rederijen hebben de laatste jaren investeringen gedaan om hun diensten interessant te maken voor potentiele klanten: intermodalisme, verruiming van het lijnennet, EDI-verbindingen en/of kwaliteitsbeheersing. De vraag die nu kan worden gesteld, is in welke mate dit alle verl