Wat een onzin is het dat lzv’s niet op het wegennet zouden thuis horen laten ze in den haag eerst de overige weggebruikers eens opvoeden dan krijg je een rustiger verkeersbeeld .

@ Johan de Waard (VOS):

Asdruk te hoog? Dat lijkt mij een beetje onzin, aangezien het totaal aantal assen ook toeneemt. Het totaal gewicht van de combinatie wordt groter, maar de asdruk blijft dus vrijwel gelijk (vooropgesteld dat er goed geladen wordt).

Het wegennet is absoluut wel geschikt maar de (overige) weggebruiker(s) zijn dat niet. De intolerantie die er nu af en toe al tentoongespreid wordt t.a.v. de normale trailers zal er bij dit soort (mooie)giganten niet op vooruit gaan.

@Marco N

Alleen de personenauto bestuurders die het niet goed doen vallen op, evenzo geldt dat voor vrachtautobestuurders die het niet goed doen.

Bovendien is het wat kort door de bocht dat de personenauto’s er voor gezorgd hebben dat er een inhaalverbod op bepaalde plaatsen (en tijden) is. Realistisch gezien duurt het gewoonweg te lang voordat vrachtwagencombinaties elkaar gepasseerd zijn en dat levert in de spits veel problemen op.

Er zijn ruim voldoende wegen waar wel gereden kan worden. Uiteraard zijn er wegen waar rijden met een LZV niet gereden kan worden, maar ook met een trailer of combi kun je niet overal terecht. Afgezien van de milieu en verkeersveiligheid, is er nog een belangrijk voordeel: er zijn minder chauffeurs nodig, waardoor de LZV ook meehelpt een eventueel chauffeurstekort en de vergrijzing op te vangen.