De grote containerschepen zullen de standaard worden om zoveel mogelijk brandstofkosten te besparen. De alliantiepartners van “K” Line, Cosco Container Lines, Yang Ming , Hanjin Shipping en Evergreen Line hebben samen 26 13.000 -14.000 teu schepen op het water. Daarnaast worden er tot 2017 nog eens 34 schepen extra in de vaart genomen. Bovendien heeft China Cosco Holdings, het moederbedrijf van Cosco, aangekondigd dat het nog vijf 14.000 teu schepen laat bouwen. “K” Line zelf heeft vijf 14.000 teu schepen besteld bij bouwer Imabari. Die worden volgend jaar geleverd.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een abonnement af

Start abonnement