Containerkoningin is zakenvrouw van 2022
‘Gerepareerde container nu interessanter dan een nieuwe’
Mede door congestie in de transportketen heeft Container Services Groenenboom het drukker dan ooit. Transporteurs kiezen ...
interview
Interview
GL-Kamerlid Kröger: ‘Vrachtpool niet voor asperges uit Peru’
Oppositiepartij GroenLinks (GL) is best bereid mee te werken aan een aparte vrachtpool op Schiphol voor de Nederlandse lu...
interview
‘Compensatie van 10% door truckkartel is verdedigbaar’
Door verboden prijsafspraken binnen het truckkartel betaalden kopers van 1997 tot en met 2011 te veel voor nieuwe vrachtw...
interview Davey Gerlings, directeur Nekovri
‘Koel- en vrieshuizen in een wurggreep door energieprijzen’
Koel- en vrieshuizen worden hard geraakt door de torenhoge energieprijzen. Branchevereniging Nekovri maakt zich zorgen. N...
interview
Rik Pek, ceo Broekman Logistics: ‘Bulkchemie past niet meer in onze strategie’
Het Rotterdamse bedrijf Broekman Logistics, dat zich bezighoudt met logistiek, breakbulk en warehousing, kwam in 2020 in ...
Interview
Leo Ruijs: ‘Misschien meest complexe terminalproject ooit’
Containerrederij MSC krijgt op de Rotterdamse Maasvlakte op termijn de beschikking over een nieuwe terminal met zes tot z...
Interview
Elvira Haezendonck: ‘Haven is de grondstofmijn van de toekomst’
Biobrandstof gemaakt van aardappelschillen of pyrolyse olie van afgedankte autobanden. In de circulaire economie vormt af...
interview
Hellmann: ‘Zorgen? Met DPD hadden we altijd een sterke basis’
Het 150 jaar oude Duitse familiebedrijf Hellmann Logistics had wellicht niet meer bestaan als het in 1976 niet samen met ...
Interview
‘Onze nieuwe fabriek maakt kerosine op Schiphol voor 25% fossielvrij’
Bart Leenders, vice president production Renewable Products bij Neste, is verkozen tot Havenman van het jaar 2021. ‘Als...
interview
‘Betrek de netbeheerder eerder bij de laaduitdaging e-trucks’
De logistiek moet vanaf 2025 met elektrische trucks in de steden gaan rijden. Er is echter nog onvoldoende oplaadcapacite...
Interview
GL-Kamerlid Kröger: ‘Vrachtpool niet voor asperges uit Peru’
Oppositiepartij GroenLinks (GL) is best bereid mee te werken aan een aparte vrachtpool op Schiphol voor de Nederlandse lu...
interview
‘Compensatie van 10% door truckkartel is verdedigbaar’
Door verboden prijsafspraken binnen het truckkartel betaalden kopers van 1997 tot en met 2011 te veel voor nieuwe vrachtw...
interview Davey Gerlings, directeur Nekovri
‘Koel- en vrieshuizen in een wurggreep door energieprijzen’
Koel- en vrieshuizen worden hard geraakt door de torenhoge energieprijzen. Branchevereniging Nekovri maakt zich zorgen. N...
interview
Rik Pek, ceo Broekman Logistics: ‘Bulkchemie past niet meer in onze strategie’
Het Rotterdamse bedrijf Broekman Logistics, dat zich bezighoudt met logistiek, breakbulk en warehousing, kwam in 2020 in ...
Interview
Leo Ruijs: ‘Misschien meest complexe terminalproject ooit’
Containerrederij MSC krijgt op de Rotterdamse Maasvlakte op termijn de beschikking over een nieuwe terminal met zes tot z...
Interview
Elvira Haezendonck: ‘Haven is de grondstofmijn van de toekomst’
Biobrandstof gemaakt van aardappelschillen of pyrolyse olie van afgedankte autobanden. In de circulaire economie vormt af...
interview
Hellmann: ‘Zorgen? Met DPD hadden we altijd een sterke basis’
Het 150 jaar oude Duitse familiebedrijf Hellmann Logistics had wellicht niet meer bestaan als het in 1976 niet samen met ...
Interview
‘Onze nieuwe fabriek maakt kerosine op Schiphol voor 25% fossielvrij’
Bart Leenders, vice president production Renewable Products bij Neste, is verkozen tot Havenman van het jaar 2021. ‘Als...
interview
‘Betrek de netbeheerder eerder bij de laaduitdaging e-trucks’
De logistiek moet vanaf 2025 met elektrische trucks in de steden gaan rijden. Er is echter nog onvoldoende oplaadcapacite...