Internationaal vervoer is geen werk voor doetjes. Ook in landen waarover de voorpagina’s van de kranten niet vol staan, loopt de vrachtwagenchauffeur, de schepeling of de piloot dikwijls meer risico’s dan zijn broer die heeft gekozen voor een kantoorbaan. Maar zeker als hongersnood, onderdrukking, opstand en burgeroorlog het nieuws beheersen, zijn vervoerders dikwijls de eerste buitenlanders die met de gevolgen worden geconfronteerd.