BRUSSEL – Belgische luchtvrachtagenten die een hogere omzet hebben gehaald dan in 1990 danken dat over het algemeen aan hun eigen inzet. De lagere scores hebben dan weer eerder te maken met het wegvallen van bepaalde trafieken, vooral de Afrikaanse. Dat blijkt tenminste uit de eerste commentaren van de verantwoordelijken van die bedrijven. Daarin komt de Golfoorlog verrassend weinig ter sprake.