Brazilië oefent grote aantrekkingskracht uit op grote vrachtautofabrikanten. Het Duitse MAN haalt in Latijns Amerika al een derde van zijn omzet. DAF heeft er soortgelijke plannen.

Tweedehands Euro 3-vrachtauto’s worden op de Braziliaanse markt nog steeds uit voorraad aangeboden. Maar de dagen van dit oudere materieel zijn geteld. Brazilië zelf wordt steeds strenger als het op milieuvriendelijkheid aankomt. En anders de autofabrikanten uit andere werelddelen wel, die de laatste jaren de Zuid-Amerikaanse groeimarkt aanboren, zich en passant aanpassend aan de nationale regelgeving aldaar.