Si une intégration dans le réseau prioritaire défini par la politique des RTE-T révisée bénéficiera aux ports (notamment sous forme d’une aide financière plus importante de la part de l’Union européenne), elle entraînera également des obligations pour les Etats membres, notamment en termes de programmation des investissements. Par manque d’obligations de ce genre, trop d’infrastructures prévues sont reportées dans le temps.