Voor het moderniseren van de spoorinfrastructuur in Duitsland is tot 2027 ten minste 45 miljard euro nodig. Dat geld moet komen vanuit onder meer een extra Maut voor lange vrachtwagens (30 miljard) en een bijdrage van Deutsche Bahn (3 miljard). Nu komt er ook nog eens 12,5 miljard euro bij vanuit het Klimaat- en Transformatiefonds.